Gerade eben erfahren: unsere Freunde von Modulbau Nürnberg nehmen an unserer Jubiläums-Veranstaltung vom 29. Oktober bis 01. November 2023 teil! Herzlich willkommen!
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10. Modellbahn-Ausstellung 2023 – Planung und Vorbereitung
JA! Es geht endlich los!
Und NEIN! Wir hatten unsere Füße in der Zwischenzeit nicht hochgelegt.
Wir sind mitten in der Planungsphase. Die ersten grundlegenden Entscheidungen u.a. zum Arrangement wurden bereits getroffen. Neben den bewährten Betriebsstellen Bf Altenreuth, Schattenbahnhof Peffhausen und dem Haltepunkt Krumbach wird auch einiges Neues zu sehen sein.
Unter anderem freuen wir uns im Nebenbahnast auf den Kopfbahnhof Lauschbach, welcher dem Original “Lauscha in Thüringen” nachempfunden ist.
Unser Catering-Team (Danke an Karin ++) arbeitet bereits intensiv an der Ausgestaltung der Speisekarten für Brenn- und Schmierstoffe (Essen und Getränke).
Modellbahn-Fahrtage in der Ulstertalschule in Hilders (Hessen)
Durch die Einschränkungen wegen COVID-19 in Deutschland fanden von März bis September keinerlei Modellbahn-Veranstaltungen (weder bei Fremo noch bei sonstigen Modellbahn-Vereinen) statt. Der existierende “Entzug” unserer Mitglieder konnte durch eine schon seit längerem geplante und dann unter strengen Hygienevorschriften durchgeführte Veranstaltung der Ulstertalschule in Hilders (Hessen) etwas gemildert werden. Unser Mitglied Rainer Heimerich hat nach der Veranstaltung den folgenden Bericht auf der Internet-Seite der Ulstertalschule veröffentlicht.
Der Originalbeitrag ist auf der Internet-Präsenz der Ulstertalschule in Hilders (Hessen) abrufbar.
Die Fahrtage der Modellbahn-AG der Ulstertalschule (USH) am vorletzten Septemberwochenende (18.-20. September) waren ein voller Erfolg. Gemeinsam mit befreundeten Modellbahnern aus Fulda, Nürnberg und von den Pegnitzer Eisenbahnfreunden konnte am Freitag ein großes Arrangement nach FREMO-Regeln (fremo-net.eu) aufgebaut und über das Wochenende betrieben werden.
Obwohl das Ereignis wegen der Corona-Krise als geschlossene Veranstaltung unter eindeutigen Hygieneregeln ablaufen musste, waren alle Beteiligten begeistert. Organisation (Dr. Rainer Heimerich, USH) und Ablauf verliefen reibungslos, so dass neben viel Fachsimpelei auch das „Eisenbahnspielen“, wie vorgesehen, nicht zu kurz kam.
Die digitale Fahr-Technik (LocoNet-Zentrale mit angeschlossenen FREMO-Fahrreglern (Freds)) und Telefonanlage brachten die Pegnitzer Eisenbahnfreunde mit, die Uhr zur Darstellung der Modellzeit kam vom FREMO Franken. Auf den insgesamt über 70 Meter Fahrstrecke des Arrangements fuhren Züge verschiedener Epochen. Der Schwerpunkt lag auf der Epoche III (späte 50er Jahre bis Mitte 60er Jahre).
Nach Fahrplan (eine Session dauerte etwa 1,5 Stunden, was im Modell einer Dienstzeit von 06:00 Uhr bis 14:00 Uhr entspricht) wurden Personen- u. Güterzüge mit ihren spezifischen Aufgaben von den eingeteilten Lokführern zu ihren Bestimmungsbahnhöfen geführt. Die Bahnhöfe waren dazu mit Fahrdienstleitern besetzt, die telefonisch die entsprechenden Züge ankündigen bzw. annehmen mussten, bevor die Lokführer losfahren konnten.
Vor der ersten Fahrplan-Session gab es von Rainer Keil eine Einführung über Fahrpläne, deren Funktion und wie die Informationen zu entnehmen sind. So konnten auch Neulinge in der Zugbeförderung zum Dienst eingeteilt werden, was besonders den AG-Mitgliedern zugutekam, für die der Fahrplanbetrieb eine neue Erfahrung war.
Ausgehend vom Schattenbahnhof Sonnenzella fuhren die Züge dann über Reichenberg und über den Abzweig Riesenstein als Lokalbahn die Bahnhöfe Eichenreuth und Ursensollen mit Personen- und Nahgüterzügen auf. Auf der Bäderbahn ging es im Nebenbahnbetrieb ab Riesenstein über Bad Rainheim und Fischbrunn zur Endstation Bad Friedrichshöhe.
Natürlich fanden auch Zugfahrten ohne Fahrplan statt, um neue Fahrzeuge zu testen oder Veränderungen auszuprobieren.
Lukullische Höhepunkte waren dagegen nur begrenzt zu verzeichnen, die Verpflegung wurde durch Pizza, Würstchen, Kaltgetränke sowie Kaffee und Kuchen gesichert.
Fotos: Fuchs, Heimerich, Grafik: Petschinka, Text: Heimerich
Finales Layout zur 9. Modellbahn-Ausstellung – Preview
Das finale Layout zu unserer 9. Modellbahn-Ausstellung ist fertig! Und hier gibt es jetzt ein Preview davon.
Wir kommen auf eine Gesamtstreckenlänge (inklusive Straßenbahn) von ca. 170 Metern Modulanlage im Maßstab H0. Dies entspricht in der Realität einer Länge von 14,5 km.
Wir freuen uns auf Euren Besuch auf unserer Jubiläums-Ausstellung vom 01. bis 03. November 2019 !
Arrangement-Planung – Preview
Unsere Arrangement-Planung als Preview…..
Die grundsätzliche Planung des Arrangements unserer 9. Modellbahn-Ausstellung ist im Großen und Ganzen abgeschlossen. Unsere Freunde vom Modulbau Nürnberg liefern in den nächsten Wochen noch den spannenden Staßenbahn-Teil zu.
Jetzt geht es an das Feintuning (Modulpositionen optimieren und Modulübergänge kontrollieren, die eine oder andere Kurve besser setzen, Positionen der Signale final bestimmen, Boosterbereiche festlegen, Blockbereiche bestimmen, Verkabelung konzipieren u.v.m.). Wir haben hier noch eine Menge an Arbeit vor uns.
Wir bauen eine 2gleisige Hauptbahn mit den Bahnhöfen Peffhausen, Ranna, Altenreuth und dem Haltepunkt Krumbach (Länge 57 Meter) und zwei 1gleisige Nebenbahn-Äste mit den Betriebsstellen Bf Behringersmühle, Anschluss Fischstein, Bahnbetriebswerk Ost/Hp Ostbahnstraße, Bf Eichenreuth mit Straßenbahn-Kreuzung, Haltepunkt Fischbrunn, Bf Reichenberg mit der Baywa Rauhenstein, Bf Bad Friedrichshöhe (Länge 82m).
Sobald das Arrangement final steht, werden wir es natürlich veröffentlichen!
Bleibt bei uns, wir halten Euch auf dem Laufenden!